山梨県の道路管理をDX！SuperMap GISが可能にした「業務支援型GIS」の舞台裏

ここ東京・港区でも、日々の暮らしは、適切に管理された道路や橋、トンネルといった社会インフラによって支えられています。これらの膨大なインフラ資産の台帳管理は、全国の自治体にとって、地道ながらも極めて重要な業務です。

しかし、紙の図面や個別のシステムで管理された情報は、横断的な活用が難しく、非効率を生む原因となっていました。

今回は、山梨県建設技術センター様が、この課題を解決するためにSuperMap GISを導入し、低コストかつ短期間で構築した画期的な「道路GIS」の事例をご紹介します。

従来の課題：分断された台帳と図面

多くの自治体では、道路、橋梁、トンネルといった施設が、それぞれ個別の台帳や図面で管理されていました。そのため、「この道路に架かっている橋の最新の点検記録は？」といった情報を得るだけでも、複数の資料を渡り歩く必要があり、大きな手間と時間がかかっていました。

山梨県建設技術センター様は、こうした管理業務を支援する中で、GISによる台帳附図管理の有効性に着目しました。


解決策：より簡単に、より早く。全県の道路情報を一枚の地図に

同センターが構築した「道路GIS」のコンセプトは、非常に明快です。

  • より簡単に：Webブラウザで開いた一枚の地図（道路台帳附図）上から、全ての道路施設を探せる。

  • より早く：地図上の施設をクリックするだけで、関連する橋梁台帳やトンネル台帳システムにシームレスに連携し、詳細情報を確認できる。

この「誰もが直感的に使える」システムの中核を担ったのが、SuperMapのデスクトップGIS「SuperMap iDesktopX」と、サーバーGIS「SuperMap iServer」です。



SuperMapが実現した、継続可能な運用

このプロジェクトの成功の裏には、SuperMap GISが持ついくつかの重要な技術的特徴がありました。

山梨県建設技術センターのご担当者様は、SuperMap iServerの性能について、「膨大なラスターデータ、つまり台帳の図面画像をWeb上で表示しても、動作がスムーズで驚きました」と評価しています。

さらに、このシステムの大きな強みは、「データの更新ワークフロー」にあります。

通常、デスクトップGISで作成したデータをWebで公開するには、データ形式の変換作業が必要になることがあります。しかしSuperMapの製品群では、「iDesktopX」で作成・更新したデータを、一切変換することなく、そのまま「iServer」を通じてWeb GISにアップロードできるのです。

この「無変換」でのデータ更新は、日々のメンテナンスにおける無駄をなくし、「継続的な運用」を極めて容易にします。ご担当者様は、「システム提供から運用保守までをトータルで支援可能なシステムを構築できました」と語ります。

まとめ

山梨県建設技術センター様の「道路GIS」は、高価で大規模なシステムを導入しなくても、アイデアと適切な技術選定によって、自治体の業務を劇的に改善できることを示す素晴らしい事例です。

特に、SuperMap GISが提供する、軽快なWebパフォーマンスと、デスクトップからサーバーまで一貫した効率的なデータ更新の仕組みは、「継続的な運用」を前提とする自治体のインフラ管理業務において、大きな価値を発揮します。

この事例は、同様の課題を抱える全国の自治体にとって、DX推進の大きなヒントとなるのではないでしょうか。

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